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China Eastern Airlines

China Eastern Airlines (CEA) exploite une flotte moderne de plus de 600 appareils et dessert quelque 1 062 destinations dans 177 pays. Pour assurer la sécurité des vols, Eastern Airlines Technic Co., Ltd. prend en charge les importantes tâches de la maintenance et de la réparation des pièces des avions de la CEA.

Le secteur aéronautique étant soumis à des normes de sécurité d'une extrême sévérité, qu'est-ce qui a poussé la CEA à commencer à utiliser la fabrication additive ? En 2015, sur le premier avion de ligne Boeing 777 de la CEA, les signaux apparaissant au-dessus des sièges étaient mal imprimés. Le coût du remplacement était trop élevé pour une si petite erreur, aussi les ingénieurs ont-ils utilisé l'impression 3D. Les nouveaux signaux furent prêts en trois jours, à un coût nettement inférieur. La CEA a alors rapidement implanté un laboratoire de fabrication additive dont la mission était d'explorer d'autres applications pour l'impression 3D.


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The 3D printed electronic  ight bag support device installed by Eastern Airlines Technic AM lab.

Le support de sac de vol électronique (EFB) imprimé en 3D, installé par le laboratoire de fabrication additive Eastern Airlines Technic.

« China Eastern Airlines prévoit de lancer le nouvel Airbus 350, qui est équipé de plus de 1 000 pièces imprimées en 3D. En tant que méthode complémentaire de la fabrication traditionnelle, l'impression 3D sera de plus en plus adoptée à l'avenir. Il est essentiel d'acquérir les compétences nécessaires, et d'être bien préparé pour relever les défis à venir ».

Chen Zhiyi, Eastern Airlines Technic Co., Ltd.