Seja qual for a peça de drone que você esteja tentando construir, desde uma seção da fuselagem de asa fixa até um corpo de conector à prova de intempéries, há uma impressora Stratasys feita para isso. Compare todos os 9 sistemas por volume de impressão, material e custo por peça e, em seguida, comece com aquele que realmente atenda às suas necessidades de impressão.
Os programas de drones utilizam a impressão 3D da Stratasys em cinco necessidades recorrentes de produção, desde peças estruturais da fuselagem até as ferramentas utilizadas para fabricá-las.
Todo fluxo de trabalho de produção de drones da Stratasys segue o mesmo caminho de nível de produção, independentemente da impressora ou do material adequado para a peça.
Antes de criar qualquer arquivo, defina o que a peça realmente precisa suportar durante o voo: trajetória de carga, vibração dos motores e hélices, exposição térmica próxima a baterias ou motores e qual deve ser o nível de precisão exigido. É também nesse momento que você decide quantas peças são necessárias: um protótipo único e uma produção de 500 unidades exigem impressoras e materiais diferentes, antes mesmo de o trabalho de projeto começar.
Decida qual o nível de comprovação necessário para essa peça antes que o projeto seja finalizado. Um suporte para um banco de testes pode precisar apenas de uma ficha técnica do material; uma peça estrutural crítica para voo ou qualquer item abrangido pela NDAA/ITAR precisa de controles de processo documentados e critérios de aceitação definidos que você possa consultar posteriormente. Definir isso desde o início evita a necessidade de requalificar a peça depois que ela já tiver sido impressa.
Converta a peça em um projeto que realmente imprima bem: ajuste a espessura das paredes e a geometria de acordo com o processo e, em seguida, defina a orientação, a estratégia de suportes e o agrupamento no software de preparação de impressão, como o GrabCAD Print. As escolhas feitas aqui — a forma como a peça se posiciona na placa e onde os suportes a tocam — determinam diretamente sua resistência, acabamento superficial e a quantidade de pós-processamento necessária posteriormente.
Imprima a peça no sistema adequado ao seu tamanho, função e tolerância, com o compartimento de material ou bobina carregados para aquele trabalho específico. Os sistemas industriais de maior porte são projetados para executar essa etapa de forma autônoma por horas ou dias a fio, de modo que a produção continue sem a necessidade de supervisão durante a impressão.
Remova os suportes, dê acabamento às superfícies de acordo com as especificações exigidas pela peça — desde um lixamento leve até o alisamento completo a vapor — e instale quaisquer inserções de ferragens antes que a peça chegue à fase de montagem. A quantidade de trabalho necessária nesta etapa depende inteiramente da peça: um dispositivo de fixação para ferramentas pode não precisar de quase nada, enquanto uma carcaça destinada ao cliente requer muito mais trabalho.
Verifique o ajuste, o funcionamento e a consistência dimensional, de acordo com o grau de importância da peça: um gabarito passa por uma rápida inspeção, enquanto uma peça estrutural de voo passa por uma verificação dimensional e funcional completa, em relação aos critérios de aceitação definidos na fase de qualificação. Somente depois de atender a esses critérios é que a peça é liberada para montagem.
Instale a peça na estrutura da aeronave e, em vez de armazenar uma prateleira cheia de peças de reposição físicas, mantenha o arquivo digital qualificado em nossos registros para que uma peça de reposição possa ser impressa quando necessário. Essa é a verdadeira vantagem da manutenção em relação à fabricação tradicional: o estoque é um arquivo, não uma pilha de peças paradas em um depósito, perdendo valor.
Transferir a produção para dentro da empresa muda rapidamente os cálculos — em termos de horas economizadas, custo por peça e até mesmo na quantidade de peças necessárias.
Menor tempo de produção por fuselagem de drone, após a consolidação de 6 montagens em mesa de trabalho em 1 montagem industrial (136 → 66 horas)
Drones produzidos por impressora H350®, a um custo estimado de US$ 17 por drone
Peças para UAVs do grupo 4/5 da General Atomics foram estabelecidas como programas oficiais
Economia estimada anual com custos de mão de obra ao migrar da tecnologia FFF para a tecnologia FDM da Stratasys, fabricada nos EUA
A maioria das impressoras 3D utilizadas para peças de drones pressupõe uma conexão Wi-Fi e um painel de controle na nuvem. Programas de drones do setor de defesa e do governo geralmente não podem permitir isso. A F900® opera com o ProtectAM e atende aos requisitos STIG do Departamento de Defesa dos EUA (DoD), portanto, funciona em uma rede fechada sem comprometer a capacidade de produção.
O preço da impressora não é o número que determina isso. O que importa é o custo por peça. Uma H350® produzindo peças para SUAS dos Grupos 1 e 2 custa, em média, de US$ 15 a US$ 20 por drone, com uma produção de aproximadamente 24 drones por dia — e essa diferença só aumenta à medida que o volume cresce: um programa de 30.000 unidades por ano precisa de cerca de 300 sistemas industriais, enquanto um parque de impressão de mesa precisaria de mais de 6.600. Fale conosco sobre a combinação de impressora e material que melhor se adapta ao seu volume de peças.
A melhor impressora 3D para drones depende da peça. Compare todos os 14 sistemas por tecnologia, volume de impressão e materiais.
| Impressora | Tecnologia | Volume de impressão | Principais materiais | Ideal para (drones) | Rota |
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F870™ |
FDM | 1.000 x 610 x 610 mm (39,4 x 24 x 24 pol.) |
FDM® Nylon 12CF, ASA, ABS-M30, FDM® ABS Draft | Grandes seções de fuselagem de asa fixa em peça única e grandes ferramentas para drones em nylon com fibra de carbono. | Ver → |
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F3300® |
FDM | 600 x 600 x 800 mm (23,6 x 23,6 x 31,5 pol.) |
ASA, PC, FDM® Nylon 12CF, resina ULTEM™ 9085 | Produção em grande volume de peças para drones com o menor custo por peça. | Ver → |
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F900® |
FDM | 914 x 610 x 914 mm (36 x 24 x 36 pol.) |
Resina ULTEM™ 9085/1010, Antero™ 800NA PEKK, FDM® Nylon 12CF/12, ASA, PC, PPSF | Peças estruturais qualificadas para voo em ULTEM™ 9085 e programas seguros de drones de defesa. | Ver → |
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Fortus® 450mc |
FDM | 406 x 355 x 406 mm (16 x 14 x 16 pol.) |
ULTEM™ 9085/1010, Antero™ 800NA, FDM® Nylon 12CF/12, ST-130, PC, PC-ISO, variantes de ABS | Peças para drones de grau de engenharia com a mais ampla variedade de materiais em um único sistema. | Ver → |
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F370®CR |
FDM | 355 x 254 x 355 mm (14 x 10 x 14 pol.) |
ABS-CF10, FDM® Nylon-CF10, ABS-M30, ASA, FDM® TPU 92A, ABS-ESD7, PC-ABS, Diran™ 410MF07 | Braços de drones em fibra de carbono, suportes e fixação de peças sem usinagem. | Ver → |
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Neo®800+ |
SLA | 800 x 800 x 600 mm (31,50 x 31,50 x 23,62 pol.) |
Resina Open 355 nm — Somos® PerFORM/Taurus/WaterShed XC 11122/Element | Superfícies aerodinâmicas amplas e lisas e modelos de drones para túnel de vento. | Ver → |
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Neo®450s |
SLA | 450 x 450 x 400 mm (17,72 x 17,72 x 15,75 pol.) |
Resina Open 355nm — Somos® PerFORM/WaterShed XC 11122/Element | Cargas úteis de alta definição para drones, componentes ópticos e caixas de sensores. | Ver → |
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H350® |
SAF | 315 x 208 x 293 mm (12,40 x 8,18 x 11,53 pol.) |
SAF® PA11, SAF® PA12, SAF® PA12 GB | Volumes de produção de caixas, suportes e dutos resistentes de nylon para drones. | Ver → |
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Origin® Two |
P3 DLP | 192 x 108 x 370 mm | Resinas DLP P3™ de alto desempenho — rígidas, resistentes a altas temperaturas, elastoméricas | Ótica de precisão para drones, conectores e vedações elastoméricas. | Ver → |
Conte-nos sobre a peça que você está tentando fabricar. Um engenheiro de aplicações da Stratasys entrará em contato com você para indicar a impressora, o material e o prazo que melhor atendem às suas necessidades.
Utilizada por fabricantes de drones e UxS que estão internalizando a produção, desde o primeiro protótipo até programas em escala real.
As marcas registradas 9085, 1010 e ULTEM™ são utilizadas sob licença da SABIC, de sua afiliada ou subsidiária
