Sea cual sea la pieza de dron que quieras fabricar, desde una sección del fuselaje de un dron de ala fija hasta el cuerpo de un conector resistente a la intemperie, hay una impresora Stratasys diseñada específicamente para ello. Compara los nueve sistemas en función del volumen de impresión, el material y el coste por pieza, y elige la que mejor se adapte a lo que vas a imprimir.
Los programas de drones utilizan la impresión 3D de Stratasys para cubrir cinco necesidades de producción recurrentes, desde piezas estructurales del fuselaje hasta las herramientas con las que se fabrican.
Todos los flujos de trabajo de producción de drones de Stratasys siguen el mismo proceso de calidad industrial, independientemente de la impresora o el material que mejor se adapte a la pieza.
Antes de crear ningún archivo, define a qué condiciones debe resistir realmente la pieza durante el vuelo: trayectoria de carga, vibraciones de los motores y las hélices, exposición térmica cerca de las baterías o los motores, y qué grado de precisión debe tener la tolerancia. Aquí es también donde se decide cuántas unidades se necesitan: un prototipo único y una tirada de producción de 500 unidades requieren impresoras y materiales diferentes, incluso antes de que comience el trabajo de diseño.
Decide qué nivel de validación debe alcanzar esta pieza antes de dar por cerrado el diseño. Un soporte para un banco de pruebas puede que solo necesite una ficha técnica del material; una pieza estructural crítica para el vuelo o cualquier elemento que entre en el ámbito de aplicación de la NDAA o la ITAR requiere controles de proceso documentados y criterios de aceptación definidos a los que puedas remitirte más adelante. Establecer esto desde el principio evita tener que volver a certificar la pieza una vez que ya se ha impreso.
Convierte la pieza en un diseño que se imprima bien: ajusta el grosor de las paredes y la geometría según el proceso y, a continuación, configura la orientación, la estrategia de soportes y el encajado en un software de preparación de impresión como GrabCAD Print. Las decisiones que se tomen aquí —la orientación de la pieza sobre la placa y los puntos de contacto de los soportes— determinan directamente su resistencia, el acabado de la superficie y el nivel de posprocesamiento que requerirá posteriormente.
Imprime la pieza en el sistema que se ajuste a su tamaño, función y tolerancia, con el compartimento de material o la bobina cargados para ese trabajo concreto. Los sistemas industriales de mayor tamaño están diseñados para llevar a cabo esta fase de forma autónoma durante horas o días seguidos, de modo que la producción sigue avanzando sin que sea necesario que nadie supervise el proceso de fabricación.
Retirar los soportes, dar el acabado necesario a las superficies según las especificaciones de la pieza —desde un ligero lijado hasta un alisado completo con vapor— e instalar los insertos metálicos antes de que la pieza llegue a la fase de montaje. La cantidad de trabajo que se realiza en esta fase depende totalmente de la pieza: una pieza de utillaje puede no necesitar casi nada, mientras que una carcasa destinada al cliente requiere mucho más.
Comprueba el ajuste, el funcionamiento y la coherencia dimensional, en función de la importancia de la pieza: una plantilla se revisa rápidamente, mientras que una pieza estructural de vuelo se somete a una verificación dimensional y funcional completa según los criterios de aceptación establecidos en la fase de cualificación. Solo cuando supera ese umbral se da el visto bueno para su montaje.
Instala la pieza en el fuselaje y, en lugar de almacenar una estantería llena de repuestos físicos, conserva el archivo digital homologado en tus registros para que se pueda imprimir un recambio cuando sea necesario. Esa es la verdadera ventaja en materia de mantenimiento frente a la fabricación tradicional: el inventario es un archivo, no una pila de piezas acumuladas en un almacén que pierden valor.
Trasladar la producción a la propia empresa cambia rápidamente las cuentas: en horas ahorradas, en el coste por pieza y en el número total de piezas que se necesitan.
Menor tiempo de producción por fuselaje de dron, tras agrupar 6 procesos de montaje de sobremesa en un único proceso de montaje industrial (136 → 66 horas)
Drones fabricados por cada impresora H350®, a un precio estimado de 17 dólares por dron
El grupo General Atomics ha establecido como programas oficiales la producción de piezas para UAV de los grupos 4 y 5
Ahorro estimado anual en costes de mano de obra al pasar de la tecnología FFF a la tecnología FDM de Stratasys, fabricada en EE. UU.
La mayoría de las impresoras 3D utilizadas para fabricar piezas de drones requieren una conexión Wi-Fi y un panel de control en la nube. Los programas de drones del sector de la defensa y de la administración pública no suelen permitirlo. La F900® utiliza ProtectAM y cumple los requisitos STIG del Departamento de Defensa de EE. UU., por lo que funciona en una red cerrada sin renunciar a ninguna capacidad de producción.
El precio de la impresora no es la cifra que lo determina. Lo que cuenta es el coste por pieza. Una H350® que imprime piezas de SUAS de los grupos 1 y 2 tiene un coste medio de entre 15 y 20 dólares por dron, con una producción aproximada de 24 drones al día, y esa diferencia no hace más que aumentar a medida que crece el volumen: un programa de 30 000 unidades al año necesita unas 300 impresoras industriales, mientras que una granja de impresión de sobremesa necesitaría más de 6 600. Consúltanos sobre la combinación de impresora y material que mejor se adapte a tu número de piezas.
La mejor impresora 3D para drones depende de la pieza. Compara los 14 sistemas según su tecnología, volumen de impresión y materiales.
| Impresora | Tecnología | Volumen de impresión | Materiales clave | Ideal para (drones) | Ruta |
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F870™ |
FDM | 1.000 x 610 x 610 mm (39,4 x 24 x 24 pulgadas) |
FDM® Nylon 12CF, ASA, ABS-M30, FDM® ABS Draft | Secciones de fuselaje de ala fija de gran tamaño de una sola pieza y utillaje para drones de gran tamaño en nailon con fibra de carbono. | Ver → |
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F3300® |
FDM | 600 x 600 x 800 mm (23,6 x 23,6 x 31,5 pulgadas) |
ASA, PC, FDM® Nylon 12CF, resina ULTEM™ 9085 | Producción de piezas para drones a gran escala con el menor coste por pieza. | Ver → |
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F900® |
FDM | 914 x 610 x 914 mm (36 x 24 x 36 pulgadas) |
Resina ULTEM™ 9085/1010, Antero™ 800NA PEKK, FDM® Nylon 12CF/12, ASA, PC, PPSF | Piezas estructurales homologadas para vuelo en ULTEM™ 9085 y programas de drones de defensa seguros. | Ver → |
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Fortus® 450mc |
FDM | 406 x 355 x 406 mm (16 x 14 x 16 pulgadas) |
ULTEM™ 9085/1010, Antero™ 800NA, FDM® Nylon 12CF/12, ST-130, PC, PC-ISO, variantes de ABS | Piezas de ingeniería para drones con la gama más amplia de materiales en un único sistema. | Ver → |
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F370®CR |
FDM | 355 x 254 x 355 mm (14 x 10 x 14 pulgadas) |
ABS-CF10, FDM® Nylon-CF10, ABS-M30, ASA, FDM® TPU 92A, ABS-ESD7, PC-ABS, Diran™ 410MF07 | Brazos de dron, soportes y sistemas de sujeción de piezas de fibra de carbono sin necesidad de mecanizado. | Ver → |
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Neo®800+ |
SLA | 800 x 800 x 600 mm (31,50 x 31,50 x 23,62 pulgadas) |
Resina Open 355 nm — Somos® PerFORM/Taurus/WaterShed XC 11122/Element | Superficies aerodinámicas grandes y lisas y modelos de drones para túnel de viento. | Ver → |
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Neo®450s |
SLA | 450 x 450 x 400 mm (17,72 x 17,72 x 15,75 pulgadas) |
Resina Open 355 nm — Somos® PerFORM/WaterShed XC 11122/Element | Cargas útiles de alta definición para drones, ópticas y carcasas para sensores. | Ver → |
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H350® |
SAF | 315 x 208 x 293 mm (12,40 x 8,18 x 11,53 pulgadas) |
SAF® PA11, SAF® PA12, SAF® PA12 GB | Volúmenes de producción de carcasas, soportes y conductos de nailon resistentes para drones. | Ver → |
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Origin® Two |
P3 DLP | 192 x 108 x 370 mm | Resinas DLP P3™ de alto rendimiento: rígidas, resistentes a altas temperaturas y elastoméricas | Óptica de precisión para drones, conectores y juntas elastoméricas. | Ver → |
Cuéntanos qué pieza estás intentando fabricar. Un ingeniero de aplicaciones de Stratasys se pondrá en contacto contigo para indicarte la impresora, el material y el plazo que mejor se adapten a tus necesidades.
Utilizada por fabricantes de drones y sistemas no tripulados (UxS) que internalizan la producción, desde el primer prototipo hasta los programas en serie.
Las marcas registradas 9085, 1010 y ULTEM™ se utilizan bajo licencia de SABIC, su filial o su empresa subsidiaria.
