Descubra cómo la impresión 3D por estereolitografía (SLA) mejora la producción de modelos para aplicaciones en túneles de viento, reduciendo el tiempo y los costes a la vez que proporciona la precisión necesaria para realizar pruebas aerodinámicas fiables.
Pase de la fabricación manual de modelos, que requiere mucho tiempo, a una producción más rápida y precisa.
Las pruebas en túnel de viento son la piedra angular del diseño aerodinámico. Sin embargo, la producción tradicional de modelos puede llevar semanas o incluso meses para una sola pieza. La impresión 3D SLA agiliza las pruebas en túnel de viento, lo que le permite construir modelos complejos y de alta precisión más rápidamente y con mayor exactitud y consistencia.
Esto se traduce en menos tiempo dedicado a la producción de modelos, lo que permite realizar más iteraciones y refinamientos del diseño antes de la valiosa fase de pruebas en el túnel de viento.
La fabricación tradicional de modelos para túneles de viento puede llevar semanas o meses para un solo modelo, lo que limita la ubicación y disposición de los canales de toma de presión, las opciones de materiales y la uniformidad, al tiempo que aumenta los costes. Aunque se han utilizado diversas tecnologías de impresión 3D para modelos de túneles de viento destinados a pruebas de velocidad subsónica, a menudo no logran proporcionar el diseño CAD necesario que combine calidad y precisión de superficie, el volumen de construcción para modelos a gran escala, o la resistencia y rigidez del material para soportar las exigencias de las pruebas en túneles de viento. Con la tecnología de impresión 3D SLA, puede optimizar el proceso y producir diseños complejos y de alta precisión con una rugosidad superficial inferior a 2 µm RA, orificios de toma de presión finos de hasta 0,023 pulgadas (0,6 mm) y un espesor de pared de hasta 0,027 pulgadas (0,7 mm).
Las pruebas en túnel de viento funcionan mejor como parte de un ciclo de desarrollo integrado.
Al combinar la dinámica de fluidos computacional (CFD), la impresión 3D por estereolitografía y la velocimetría de imágenes de partículas (PIV), los equipos pueden simular, construir y validar diseños de forma más eficiente y precisa, con mayor correlación y previsibilidad.
Las simulaciones virtuales refinan la geometría antes de la impresión. Los modelos físicos confirman el rendimiento aerodinámico en el túnel. Los datos experimentales se incorporan directamente a la siguiente iteración.
La impresión 3D permite crear diseños de alto rendimiento en cualquier ámbito en el que la aerodinámica sea importante.
Diseñada para superar los límites de los sistemas SLA tradicionales, la impresora 3D de estereolitografía Neo® ofrece la velocidad, la precisión y la versatilidad necesarias para realizar pruebas aerodinámicas fiables.
Diseñado para ofrecer resistencia, estabilidad y precisión aerodinámica.
