Joe Gibbs Racing Gauges

Cada pista NASCAR apresenta desafios únicos e próprios. A maioria dos trajetos da NASCAR são formados exclusivamente de curvas para a esquerda e retas, mas há algumas exceções. Sonoma e Watkins Glen têm uma infinidade de voltas à esquerda e direita, desgaste a transmissão e os freios mais rapidamente. Talladega e Daytona são as pistas mais longas da NASCAR, e os carros viajam em alta velocidade ao longo dos longos trechos, fazendo com que os motores apresentem risco de superaquecimento.

Adaptar-se aos desafios específicos de cada corrida significa para as equipes da NASCAR, modificar seus carros toda semana. Os carros costumam voltar das corridas na segunda-feira e são enviados de volta na quinta-feira, ou seja, os engenheiros têm apenas três dias para obter feedback dos motoristas, e então construir, testar e instalar novas peças no carro. Esse processo raramente satisfaz as equipes quando utiliza manufatura tradicional, e é por isso que os engenheiros da Joe Gibbs Racing (JGR) usam impressão 3D.


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Kyle Busch wins Sonoma in JGR’s No. 18 M&M’s Crispy Toyota.

Kyle Busch vence o Sonoma no JGR’s No. 18 M&M’s Crispy Toyota.

“Nós projetamos um painel modular com espaço para uma inserção impressa em 3D que torna possível fornecer qualquer instrumento extra necessário para obter uma vantagem para a próxima corrida.”

Brian Levy, Joe Gibbs Racing