Em resumo: A impressão 3D está remodelando a forma como os drones e os UAVs são projetados e fabricados. Ela permite uma produção mais rápida, componentes leves e duráveis e personalização sob demanda, essencial para setores que exigem agilidade e mudanças frequentes no projeto. De proteções para hélices a estruturas completas de asa fixa, a manufatura aditiva oferece uma solução flexível e econômica para a produção moderna de drones nos setores comercial, militar e civil.
A manufatura aditiva está remodelando a forma como os drones e os UAVs são projetados, construídos e implantados. Em comparação com a manufatura tradicional, a AM oferece velocidade, flexibilidade e eficiência de custo incomparáveis, tornando-a especialmente adequada para a natureza de alta variedade e baixo volume da produção de drones. Materiais mais leves, processos de manufatura mais eficientes, um fluxo de trabalho simplificado e outras vantagens se combinam para tornar a tecnologia aditiva uma alternativa altamente adequada aos métodos de produção convencionais.
O peso é um fator crítico no desempenho dos drones, influenciando o tempo de voo, a carga útil e a eficiência energética. A AM permite uma redução avançada do peso através do uso de estruturas internas complexas em treliça, difíceis de obter com os métodos de fabricação convencionais. Além disso, a natureza aditiva da AM permite formas otimizadas topologicamente, e os polímeros de alto desempenho permitem peças mais leves, porém mais resistentes do que as equivalentes fabricadas tradicionalmente. Essas vantagens se combinam para criar drones leves e de alto desempenho, capazes de voos mais longos e menor consumo de energia. A AM também permite a consolidação de vários componentes em menos peças, reduzindo o tempo de montagem e minimizando pontos de falha potenciais, ao mesmo tempo em que reduz o peso e os custos.
Este quadricóptero drone impresso em 3D resultou de um desafio de design de um aluno.
AM reduz significativamente os prazos de desenvolvimento, eliminando a necessidade de ferramentas ou usinagem. Os fabricantes de drones podem prototipar, testar e revisar seus projetos com o mínimo de tempo de inatividade. As revisões do projeto podem ser impressas e testadas em poucos dias — em vez de semanas —, acelerando a iteração e encurtando o caminho para o mercado. Essa economia de tempo também se estende à produção, com a fabricação mais rápida de ferramentas, acessórios e componentes de uso final. Essa agilidade é especialmente valiosa em mercados em rápida evolução, como vigilância, logística de entrega ou sistemas táticos de UAV, onde o tempo costuma ser uma vantagem competitiva.
Do conceito à peça final, o processo de AM permanece totalmente digital, permitindo uma integração mais estreita entre projeto, simulação e fabricação. Isso permite que as equipes colaborem mais facilmente e façam atualizações de projeto em tempo real em locais dispersos. A eficiência da cadeia de suprimentos também é aprimorada, permitindo a produção de UAVs e peças de reposição mais próximas do ponto de necessidade, apoiando operações avançadas em locais remotos. Isso é particularmente valioso para aplicações de defesa, resposta a emergências ou áreas remotas, onde as peças de reposição devem estar disponíveis de forma rápida e confiável. A produção interna e local também reduz o risco de tarifas econômicas e protege a propriedade intelectual.
A fabricação tradicional geralmente requer ferramentas caras ou quantidades mínimas de pedido elevadas, o que pode ser difícil de justificar sem altos volumes de produção. A AM reduz os custos ao eliminar a necessidade de ferramentas e minimizar o desperdício de material, tornando a produção de baixo volume e única economicamente viável. Isso é ideal para UAVs personalizados ou protótipos, onde flexibilidade e acessibilidade são fundamentais. E a possibilidade de consolidar montagens em menos peças também reduz os custos de produção e montagem.
Em termos de desempenho dos materiais, as opções são amplas e crescentes. Os engenheiros podem escolher entre polímeros resistentes ao calor, compósitos de fibra de carbono, elastômeros flexíveis ou resinas resistentes a produtos químicos. Os materiais também podem ser aprimorados com opções de pós-processamento que incluem sprays ESD, corantes, tintas, revestimentos químicos e galvanização. Cada material oferece vantagens distintas para diferentes funções, desde corridas de alta velocidade até aplicações militares em drones prontos para uso em campo.
Ao contrário dos métodos subtrativos que geram resíduos significativos, a impressão 3D constrói peças camada por camada, usando apenas o material necessário. Em contrapartida, a AM produz menos resíduos, usa menos matérias-primas e, muitas vezes, consome menos energia. Os fabricantes também têm opções entre materiais de base biológica e renováveis. Isso pode ser um diferencial significativo para empresas que buscam reduzir seu impacto ambiental.
Este drone incorpora carcaça de casulo impressa em 3D, carcaça de motor e controlador de velocidade.
O papel da impressão 3D no desenvolvimento de drones vai muito além da prototipagem básica. Nos setores militar, comercial, recreativo e de pesquisa, a manufatura aditiva tornou-se um poderoso facilitador de desempenho, adaptabilidade e inovação, tornando o conceito de drone imprimível em 3D uma realidade prática no mercado atual. Veja como diferentes indústrias estão colocando a impressão 3D em prática:
A defesa é , possivelmente, o setor mais avançado para drones impressos em 3D e um dos primeiros a adotar a impressão 3D. Em missões onde os drones precisam ser leves, modulares e às vezes descartáveis, a manufatura aditiva oferece uma vantagem estratégica.
Um exemplo de drone militar usado para vigilância.
Drones táticos usados para vigilância ou reconhecimento devem ser facilmente configuráveis para atender às necessidades da missão. Com a impressão 3D, as equipes podem rapidamente criar quadros ou caixas personalizadas para diferentes pacotes de sensores, equipamentos de comunicação ou cargas úteis. Drones atraíbles – projetados para uso de curto prazo em ambientes de alto risco – se beneficiam da eficiência de custos das peças impressas em 3D e da capacidade de serem implantados rapidamente sem precisar das cadeias de suprimentos tradicionais. Algumas operações táticas também utilizam drones militares FPV (visão em primeira pessoa) para dar aos operadores controle visual em tempo real durante as missões, combinando os benefícios da pilotagem imersiva com consciência situacional.
As aplicações de drones como primeiros socorristas (DFR) são usadas por agências de segurança pública, como polícia, bombeiros e serviços médicos de emergência, para responder rapidamente a chamadas e incidentes de emergência. Esses drones frequentemente chegam antes dos socorristas humanos, para fornecer vídeo em tempo real, dados e consciência situacional que podem informar e otimizar a resposta das equipes terrestres.
Além disso, termoplásticos avançados como a resina ULTEM™ 9085 e materiais compostos oferecem propriedades como retardo de chama e absorção por radar, tornando-os ideais para fuselagens de grau defensivo. Esses materiais são usados em drones que precisam atuar sob condições extremas, incluindo calor, vibração e exposição eletromagnética.
Bases operacionais avançadas agora podem ser equipadas com impressoras 3D móveis, permitindo a fabricação sob demanda de peças de drones sem a necessidade de logística centralizada. Exemplos incluem centros de impressão 3D instalados dentro de contêineres de transporte que podem ser transportados até o ponto de necessidade. Esse nível de agilidade reduz o tempo de inatividade e aumenta a independência operacional, um recurso inestimável em ambientes militares.
Drones transformaram a forma como indústrias como agricultura, energia, construção civil e logística operam. Seja monitorando a saúde das culturas, inspecionando infraestrutura remota ou entregando suprimentos médicos, os VANTs tornaram-se ferramentas essenciais, e a impressão 3D apoia sua rápida implantação e evolução contínua.
Na agricultura, por exemplo, drones podem precisar de suportes de carga personalizados para diferentes sensores ou bicos de aplicação. Com a impressão 3D, os engenheiros podem projetar, testar e implementar esses acessórios em poucos dias. Da mesma forma, drones de inspeção de infraestrutura frequentemente precisam de carcaças modulares para acomodar equipamentos de imagem térmica ou LiDAR (detecção e alcance de luz). A manufatura aditiva possibilita esse tipo de agilidade do produto sem o ônus de reestruturação ou terceirização.
Quando peças quebram no campo, como um trem de pouso rachado ou um protetor de rotor danificado, elas podem frequentemente ser reimpressas e substituídas no local. Essa produção sob demanda ajuda a reduzir o tempo de inatividade e minimiza as interrupções operacionais.
Nas corridas de drones e no voo FPV freestyle, a velocidade e a manobrabilidade são fundamentais. Aqui, a impressão 3D oferece uma vantagem aos pilotos, permitindo-lhes personalizar e ajustar seus drones para obter o melhor desempenho. Os pilotos costumam experimentar diferentes geometrias de estrutura para melhorar o fluxo de ar, reduzir o arrasto e equilibrar a agilidade com a estabilidade, especialmente ao desenvolver um quadricóptero impresso em 3D ajustado para obter o máximo desempenho. Essas mudanças podem ser prototipadas e impressas rapidamente, permitindo um refinamento iterativo entre as competições. Materiais como TPU (um termoplástico flexível semelhante à borracha) são frequentemente usados para imprimir peças de drones FPV resistentes a impactos, como amortecedores e suportes, ajudando os drones a sobreviver a colisões e voltar ao ar mais rapidamente.
Universidades, instituições de pesquisa e startups aeroespaciais usam a impressão 3D como uma ferramenta fundamental para a inovação em drones. Em laboratórios onde velocidade e experimentação são fundamentais, a manufatura aditiva permite que engenheiros e estudantes testem ideias, validem projetos e evoluam seus conceitos rapidamente.
Com base nesse ciclo de desenvolvimento rápido, os drones se tornaram centrais para uma série de projetos de pesquisa de engenharia, desde sistemas de navegação autônomos até configurações de propulsão híbrida. Com a impressão 3D, os pesquisadores podem construir estruturas, suportes personalizados e caixas internas adaptadas aos seus sensores e equipamentos de teste, sem depender de fabricação terceirizada. Essa abordagem também apoia o desenvolvimento de um kit de drone impresso em 3D, permitindo que estudantes e engenheiros montem e testem sistemas UAV completos com recursos mínimos.
À medida que a tecnologia dos drones e suas aplicações evoluem, a tecnologia aditiva continua avançando para atender às necessidades do mercado. Por exemplo, a ciência dos materiais já desenvolveu termoplásticos de alto desempenho e misturas de fibra de carbono. Esses materiais se equiparam aos materiais tradicionais em termos de resistência e oferecem benefícios exclusivos, como resistência química, retardamento de chamas e até mesmo absorção de radar. E as pesquisas para atender a demandas de materiais ainda mais desafiadoras continuam.
A inteligência artificial também está moldando o futuro. Ferramentas de design generativo e simulação permitem que os engenheiros gerem automaticamente geometrias de peças otimizadas para eficiência de suporte de carga e redução de peso. Essas estruturas orgânicas, semelhantes a treliças, seriam impossíveis de fabricar tradicionalmente, mas são ideais para a impressão 3D.
Outra tendência interessante é a impressão multimaterial e a funcionalidade incorporada. No futuro, os UAVs poderão ser impressos com materiais rígidos e flexíveis em uma única construção, ou até mesmo incluir sensores incorporados, canais de fiação ou elementos de antena diretamente na estrutura, reduzindo o peso e melhorando a confiabilidade.
A fabricação híbrida também está em ascensão. Muitos fabricantes combinam a impressão 3D com usinagem CNC, moldagem ou fundição para obter o melhor dos dois mundos: liberdade geométrica e interfaces de alta precisão.
Por fim, a mudança para inventários digitais e produção distribuída está remodelando a forma como as peças de drones são armazenadas e entregues. Em vez de estocar inventário físico, as organizações podem manter um catálogo digital de peças que podem ser impressas localmente, sob demanda. Essa abordagem simplifica a logística e aumenta a capacidade de resposta, especialmente para manutenção em campo, implantações remotas ou aplicações de defesa.
A impressão 3D bem-sucedida de drones e peças de UAV não depende apenas do uso da impressora certa — ela requer a combinação certa de design cuidadoso, estratégia de materiais e integração de processos. Para realmente capitalizar o que a manufatura aditiva pode oferecer, os desenvolvedores de drones devem abordá-la como um ecossistema de engenharia completo.
Tudo começa com o design. É fundamental aproveitar os princípios do design para manufatura aditiva (DfAM). Em vez de simplesmente duplicar peças originalmente destinadas a serem usinadas ou moldadas, os engenheiros podem criar projetos otimizados de drones impressos em 3D que aproveitam totalmente os recursos exclusivos da manufatura aditiva. Isso significa usar a otimização topológica para remover massa desnecessária, integrar estruturas internas em treliça para aliviar as peças de suporte de carga, mantendo a resistência, e reduzir a contagem geral de peças, combinando várias peças em um único componente impresso. Isso resulta em projetos de drones mais resistentes e leves que podem ser impressos em 3D.
Essa forma dessa seção da fuselagem do UAV impressa em 3D foi alcançada por meio de otimização topológica.
A seleção dos materiais é igualmente importante. Os drones operam em várias condições — desde desertos quentes a campos chuvosos e altitudes elevadas — e os materiais necessários variam de acordo com cada caso. Para componentes estruturais, termoplásticos de alto desempenho, como a resina ULTEM™ 9085 ou nylon reforçado com fibra de carbono, oferecem a resistência e a resistência ao calor necessárias para casos de uso exigentes. Para amortecedores, amortecedores ou suportes resistentes a colisões em drones de corrida, materiais flexíveis como o poliuretano termoplástico proporcionam absorção de impacto. E para testar carcaças aerodinâmicas ou criar caixas com detalhes finos, as resinas fotopolímeras oferecem acabamentos lisos e tolerâncias rigorosas.
Escolher a tecnologia de impressão 3D certa é igualmente crucial. Cada processo tem seus pontos fortes. A impressão baseada em extrusão é ideal para protótipos resistentes e funcionais e estruturas prontas para voar. A SLA oferece superfícies lisas que são excelentes para estudos aerodinâmicos. Outras tecnologias oferecem suporte à produção em lote repetível de peças funcionais.
Dada a vantagem significativa da impressão 3D para iterações rápidas, seu objetivo deve ser imprimir várias versões do projeto, testá-las em condições de voo e usar os insights para melhorar cada geração. De verificações de ajuste a testes em túnel de vento e análise de tensão, a AM permite que você falhe rapidamente e aprenda mais rápido.
Para peças de produção, integrar a tecnologia aditiva à fabricação tradicional pode oferecer o melhor dos dois mundos. Por exemplo, roscas metálicas ou superfícies de acoplamento de alta tolerância podem ser adicionadas após a impressão usando usinagem ou inserções. Técnicas de pós-processamento, como alisamento a vapor, vedação ou pintura, também podem ser usadas para melhorar a qualidade da superfície, a durabilidade ou a estética.
E, finalmente, entenda que você não precisa fazer tudo sozinho. Trabalhar com especialistas em manufatura aditiva pode ajudar a garantir o sucesso do seu programa de desenvolvimento de drones. Desde a avaliação da adequação do material até a revisão de arquivos CAD para impressão, a consultoria de especialistas pode otimizar os fluxos de trabalho e evitar erros dispendiosos. Igualmente importante, ela garante que as peças impressas sejam adequadas para voar e estejam alinhadas com suas metas de desempenho.
A impressão 3D não é uma solução única para todos. Os resultados certos dependem da combinação da aplicação com a tecnologia de impressão adequada. Felizmente, a Stratasys oferece cinco tecnologias de polímeros exclusivas que oferecem aos fabricantes uma seleção de ferramentas para projetar e fabricar componentes de drones e UAVs. Cada tecnologia tem pontos fortes específicos, portanto, dependendo do foco específico do componente, geralmente há um processo de impressão 3D que atende aos requisitos.
A tecnologia PolyJet™ permite a criação de protótipos ultra-detalhados com alta resolução, superfícies lisas e capacidade multimaterial, ideais para o desenvolvimento de componentes de drones onde tanto a forma quanto a função são importantes. Os engenheiros podem iterar rapidamente em caixas de sensores, carenagens aerodinâmicas ou suportes internos, tudo com realismo visual e tátil preciso.
O material PolyJet ToughONE™ oferece suporte a prototipagem mais funcional, proporcionando resistência a impactos e estabilidade dimensional. Isso o torna adequado para peças com encaixes de pressão e características de paredes finas, bem como componentes que podem ser submetidos a testes mecânicos leves ou verificações de encaixe.
A capacidade da tecnologia PolyJet de combinar materiais em uma única construção ajuda a simular o desempenho final da peça, mantendo alta precisão estética. Para equipes de drones que buscam validar geometrias complexas ou apresentar protótipos quase finais às partes interessadas, o PolyJet alcança um equilíbrio entre realismo e prontidão para o mundo real.
Um recurso de segurança nesses drones foi prototipado várias vezes com tecnologia PolyJet para alcançar a configuração ideal final .
A tecnologia FDM® é um dos métodos de impressão 3D mais amplamente adotados para a fabricação de drones. Ela funciona extrudando filamentos termoplásticos em camadas para formar peças duráveis e resistentes, sejam elas protótipos funcionais ou componentes de uso final utilizados em drones voadores.
Para aplicações em UAVs, a FDM se destaca na produção de elementos estruturais, como estruturas de drones impressas em 3D, suportes de motor, trens de pouso ou compartimentos de carga útil. A ampla variedade de materiais disponíveis facilita a escolha do material certo para cada aplicação. Materiais de uso geral, como ABS e ASA, são opções de baixo custo que proporcionam bons resultados de impressão. Outros materiais, como PC-ESD (policarbonato dissipativo eletrostático), são auxiliares de fabricação eficazes para eliminar o acúmulo de estática na montagem de componentes eletrônicos de drones. Para aplicações mais exigentes, termoplásticos de alto desempenho, como resinas ULTEM™, polímeros de fibra de carbono e materiais à base de Antero® PEKK, oferecem alta resistência, resistência química e térmica e outros atributos benéficos.
Termoplástico ASA foi usado para essa carcaça de câmera impressa em 3D usada em um drone militar.
As impressoras FDM variam de sistemas adequados para escritórios, com tamanho reduzido e recursos versáteis, a sistemas de produção industrial, como a Fortus 450mc™, F900® e F3300®. A F3300 incorpora a tecnologia FDM de última geração, com velocidades de impressão até três vezes mais rápidas do que as impressoras antigas, resultando em maior rendimento e menor custo por peça.
Ao criar protótipos de peças que exigem um alto nível de precisão combinado com um excelente acabamento superficial, a estereolitografia (SLA) é a melhor opção. A SLA usa um laser para curar resinas fotopolímeras, resultando em peças com detalhes extremamente finos. Isso a torna ideal para componentes que exigem tolerâncias rigorosas ou superfícies aerodinâmicas lisas.
Essa tecnologia beneficia o desenvolvimento em estágio inicial, quando os engenheiros precisam de protótipos com aparência e toque semelhantes ao produto final. Por exemplo, tampas otimizadas para fluxo de ar ou caixas de teste podem ser produzidas com qualidade próxima à do moldagem por injeção, perfeitas para testes em túnel de vento ou maquetes visuais.
A tecnologia SLA da Stratasys é fornecida por meio da linha Neo® de impressoras SLA. A impressora 3D Neo800+ possui uma velocidade de impressão líder do setor e uma câmara de construção muito generosa, perfeita para imprimir componentes maiores de UAV. Juntamente com um sistema de material aberto, a tecnologia Neo SLA oferece uma opção versátil para protótipos de UAV altamente precisos e peças de uso final de baixo volume.
A tecnologia SAF® Selective Absorption Fusion® oferece a repetibilidade e o rendimento necessários para aumentar a produção de drones. Usando um processo à base de pó, a tecnologia SAF constrói peças termoplásticas resistentes com detalhes finos e propriedades mecânicas isotrópicas. Uma de suas principais vantagens está em sua capacidade de produção, que pode produzir quantidades muito maiores de peças impressas em relação a outras tecnologias de impressão 3D a um custo competitivo.
No entanto, outro benefício notável é o SAF™ Relife, que permite reutilizar o pó PA12 usado em tecnologias como SLS ou MJF — anteriormente considerado resíduo — em peças de uso final. É uma vantagem significativa para clientes que buscam opções de impressão sustentáveis. A tecnologia SAF também não requer gases inertes para operação, ao contrário do processo SLS, contribuindo ainda mais para seus benefícios de sustentabilidade.
A tecnologia DLP de Foto-P Programável (P3™) permite a produção de pequenos componentes altamente detalhados usando resinas de alto desempenho. Impressoras DLP Origin® P3 podem produzir peças de UAV como suportes de sensores, suportes de cardan e carcaças de conectores, onde tolerâncias apertadas e desempenho mecânico são essenciais. Além disso, peças fabricadas em impressoras Origin apresentam um acabamento superficial muito liso, imitando os resultados obtidos com moldagem por injeção.
Além de suas capacidades de impressão, a tecnologia P3 DLP se destaca por sua diversidade de materiais. Os engenheiros podem escolher entre materiais resistentes, resistentes ao calor, seguros contra ESD e elastoméricos , dependendo da necessidade. Isso o torna ideal para aplicações onde a complexidade do projeto enfrenta condições exigentes, como acessórios modulares para drones ou suportes absorventes de impacto.
Quando a relação resistência-peso é um fator crítico, como frequentemente acontece no design de drones, a impressão 3D composta oferece uma vantagem incomparável. Ao infundir termoplásticos base com fibra de carbono picada, o material resultante proporciona às peças resistência, rigidez e durabilidade excepcionais, mantendo as características leves do polímero.
Impressoras FDM prontas para compósitos podem produzir peças que exigem resistência superior, como braços de drone, braços ou reforços cruzados internos. Materiais como FDM® Nylon-CF10 ou FDM® Nylon 12CF combinam os benefícios de um polímero impresso em 3D com o desempenho estrutural dos compósitos tradicionais, mas sem os processos laboriosos de laminação.
Para VANTs usados em defesa, aeroespacial ou qualquer aplicação de alta resistência, a impressão 3D composta é fundamental para alcançar designs leves que não comprometam sob carga.
Quais tipos de componentes de drones podem ser impressos em 3D?
Muitas peças de drones podem se beneficiar da AM, como protetores de hélice impressos em 3D, fuselagem, trem de pouso, suportes de motores, carenagens de sensores, carenagens aerodinâmicas, suportes internos e caixas para eletrônicos ou baterias. Os tipos de peças que podem ser impressas são limitados apenas pela capacidade da tecnologia aditiva de atender aos requisitos de projeto.
Quais tecnologias de impressão 3D são melhores para a produção de drones?
Quais materiais são normalmente usados em drones impressos em 3D?
Os materiais incluem:
Peças de drones impressas em 3D são duráveis o suficiente para voar?
Aoutilizar termoplásticos ou compósitos de grau de engenharia, peças impressas em 3D podem igualar ou superar o desempenho mecânico de componentes moldados por injeção e até mesmo de peças metálicas em algumas aplicações, especialmente para peças como braços, estruturas e suportes estruturais.
A impressão 3D pode ser usada para fabricar drones militares ou táticos?
Sim. Usuários militares utilizam manufatura aditiva para drones utilizáveis, cargas úteis de missão personalizadas e substituição de peças em campo. Materiais retardantes de chama e absorventes de radar são especialmente valiosos em aplicações de defesa.
Quais benefícios a impressão 3D oferece em relação à fabricação tradicional para drones?
Quão leves podem ser peças de drones impressas em 3D?
Peças de UAVs impressas em 3D podem ser feitas muito leves empregando projetos que incluem redes internas, estruturas ocas ou geometrias otimizadas para topologia para minimizar a massa mantendo a resistência. Isso beneficia diretamente o tempo de voo, a manobrabilidade e a capacidade de carga útil.
Posso imprimir peças de reposição em 3D para meu drone no campo?
Sim, muitas organizações, especialmente em operações de defesa e campo, utilizamimpressoras 3D portáteis ou no local para fabricar peças de reposição, reduzindo o tempo de inatividade e eliminando a necessidade de carregar grandes estoques.
Peças de drones impressas em 3D precisam de pós-processamento?
Depende da aplicação e da tecnologia aditiva utilizada. Algumas peças podem ser usadas como impressas; outros podem se beneficiar do pós-processamento, como alisamento de superfícies, remoção de suportes, usinagem, vedação ou pintura para melhorar o ajuste, acabamento ou desempenho.
A impressão 3D é econômica para a fabricação de drones?
Para produção de baixo a médio volume, prototipagem rápida ou drones personalizados, a impressão 3D costuma ser mais econômica do que os métodos tradicionais devido aos menores custos de ferramentas e ao prazo mais rápido. É especialmente adequado para necessidades de alta mistura e baixo volume.
Esperamos ter conseguido mostrar como a manufatura aditiva se encaixa perfeitamente na produção de drones e VANTs. Três fatores significativos são a capacidade de mudar facilmente os projetos para acomodar objetivos variados da missão, a economia favorável associada à produção em menor volume e a capacidade de proteger propriedade intelectual por meio da produção interna ou da fabricação contratada segura.
A Stratasys possui a tecnologia de processos e materiais mais completa para acomodar praticamente qualquer caso de uso específico na produção de VANTs. Mais importante ainda, temos a experiência, a trajetória no setor e a equipe de suporte capaz de ajudar você onde e quando você mais precisar. Somos parceiros de confiança de empresas aeroespaciais há mais de 30 anos, apoiados por membros da equipe que vêm da indústria aeroespacial. Seja seu foco em VANTs maiores, pequenos drones portáteis ou fabricação avançada de drones, estamos aqui para ajudar você a ter sucesso com tecnologia aditiva.
Quando estiver pronto para integrar a impressão 3D na fabricação do seu drone, entre em contato com um representante da Stratasys para ver como podemos ajudar.
