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Parker Hannifin

Il reparto Racor di Parker Hannifin ha recentemente progettato un filtro che consente ai produttori di motori diesel di soddisfare i nuovi requisiti sulle emissioni. L'azienda ha utilizzato il proprio sistema FDM Fortus per creare un prototipo del filtro in PPSF (polifenilsulfone). Il filtro, denominato saldatore dei vapori della coppa, è stato utilizzato per i test funzionali di progettazione. Il prototipo PPSF era sufficientemente resistente da essere montato direttamente sulla copertura della valvola del motore diesel V8 diesel da 6,0 litri ed essere sottoposto a test a vari carichi per 78 ore. "Il prototipo di filtro raccoglieva gas contenenti olio a 71°C, carburante, fuliggine e altri prodotti della combustione", afferma l'ingegnere senior per lo sviluppo di Racor Russ Jensen. "Sopportava l'ambiente operativo e il calore del motore".


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PPSF prototype mounted on V8 engine.

Prototipo PPSF montato sul motore V8.

"Le vibrazioni influiscono sull'efficienza del filtro, per cui era importante montare il prototipo direttamente sul motore, per un test accurato".

Russ Jensen, Parker Hannifin-Racor