Вернуться к результатам поиска

Прототипы Trek различных цветов и материалов

Новейшие прототипы развивают качество велосипедной езды

“’«Очень важно, чтобы наши опытные образцы на вид и ощупь были похожи на готовые изделия».”
— Майк Зейгл (Mike Zeigle), Trek

В погоне за совершенством

На этой цветной модели показано давление, которое велосипедист оказывает на седло.

Вспомните свой велосипед. Сколько в нем представлено материалов? Жесткая металлическая рама, прочные резиновые покрышки, мягкие грипсы руля, амортизирующее седло, прозрачные и цветные линзы — ради одной благополучной поездки со скоростью ветра вложено множество конструкторских и опытных усилий.

Инженеры и конструкторы компании Trek Bicycle в г. Уотерлу, штат Висконсин, славятся тем, что стараются довести поездку до совершенства. Среди их нововведений — запатентованный метод производства углеволокна для рекордно низкого веса рам и сверхаэродинамический профиль, сама форма которого может не только предельно снизить сопротивление, но даже обеспечить отрицательное сопротивление, т. е. тягу.

Прочная защита цепи из материала Digital ABS с эластичными деталями, созданная компанией Trek за один сеанс печати.

Инженеры, конструкторы и технические специалисты компании Trek не только постоянно думают о велосипедах, но и сами часто ездят на них. Помимо большого количества актуальных инноваций и испытаний, на пути к совершенной поездке им помогает новейший 3D-принтер.

Лаборатория изготовления прототипов компании Trek одна из первых приобрела 3D-принтер Objet®500 Connex3™, новейшую модель для печати в нескольких цветах и материалах на основе технологии PolyJet. Этот прибор создает прототипы, похожие по виду и ощущениям на конечные изделия, имеет более широкий выбор материалов и большее время бесперебойной работы. К примеру, эта система позволяет печатать за один прием цветные детали с бесцветными, полупрозрачными и эластичными компонентами.

CAD-модель грипс руля с накладным формованием

Инженерам компании Trek сразу же понравилась возможность интегрировать мягкие эластичные компоненты в прототипы, созданные из их любимого моделирующего материала, прочного Digital ABS™. Такая функция для них особенно важна, ведь многие велосипедные детали и аксессуары включают в себя жесткие и мягкие компоненты. До появления Connex3 сотрудникам приходилось создавать такие устройства за несколько приемов, в промежутке заменяя материалы 3D-печати, а потом скреплять компоненты между собой. При печати в один прием приходилось изготовлять жесткие части из менее прочного некомпозитного материала.

По словам инженерного специалиста Гвадалупе Олларзабала (Guadalupe Ollarzabal), после выхода прототипа из лаборатории конструкторы и клиенты, испытывающие его, не всегда помнили о том, что он получен методом 3D-печати и может легко сломаться. Именно поэтому в лаборатории всегда старались использовать материал Digital ABS.

Инженерный специалист Патрик Зейгл (Patrick Zeigle) монтирует грипсу, полученную методом 3D-печати из нескольких материалов, на велосипед для испытаний.

«Для любителей электроники нужны очень мелкие прототипы с крайне тонкими стенками. Некоторые любят использовать электрогенераторы для световых приборов и зарядных устройств USB, — говорит Олларзабал. Теперь мы можем проводить испытания с функциональной рабочей деталью, включающей в себя Digital ABS и резину. У меня на полу лежит один такой, с виду очень похож на изделие, изготовленное на фабрике». Такие аксессуары, как грипсы руля и защита цепи, требуют реалистичности для испытаний формы и соответствия, в том числе в ходе суровых поездок по собственным опытным маршрутам компании Trek.

«Очень важно, чтобы наши опытные образцы на вид и ощупь были похожи на готовые изделия, — говорит Майк Зейгл (Mike Zeigle), менеджер группы разработки прототипов Trek. — Но это нужно не всегда. Иногда нашей задачей является создание средства коммуникации — не для испытаний нового изделия, а для передачи идеи в трех измерениях. К примеру, мы изготовили комплекс тазовых костей человека, который был установлен на велосипедное седло на последней промышленной выставке.

Для таких средств коммуникации очень удобна цветная 3D-печать». Группа Олларзабала смогла превратить данные конечно-элементного анализа в трехмерную карту велосипедного седла, отобразив давление, оказываемое велосипедистом на каждый участок. «Многие полагают, что человек просто сидит на всем седле; но ведь на некоторые участки оказывается большее давление, чем на другие. Эта модель визуализирует точки давления, помогая конструкторам решить, например, куда поместить вспененный материал высокой плотности», — говорит он. Такое погружение в детали помогает компании Trek постоянно улучшать качество езды на велосипеде.

«Для того чтобы мы в компании Trek могли создавать самые лучшие велосипеды, нам нужны самые лучшие инструменты. А принтер Connex3 подходит для наших задач самым лучшим образом», — говорит Зейгл.

Stratasys Ltd. © 2015. All rights reserved. See stratasys.com/legal for trademark information.